3年的宝马7系还卖70万，验车发现丢了三元催化，换一个要好几万？

70万买宝马7系旧车，三元催化丢了是吃大亏还是占便宜？

车友们，今天给大家讲一个很有意思的案例。一辆2021款宝马740Li xDrive行政型，新车落地115万，现在二手报价65.8万。这个车，有点意思啊！

基本情况

2021年4月出厂

行驶里程39552公里

M运动套装配置

黑色车漆

车况检查重点发现

外观

左侧后视镜做过喷漆

前保险杠更换且喷漆

右前大灯更换（生产日期为2019年5月）

前部有过小碰撞，但框架完好

机械状况

发动机气门室盖轻微渗油

涡轮增压器有渗油现象

变速箱油底壳轻微渗油

多个系统报故障码（间歇性）

最大问题：三元催化器失窃

这个问题，真的把我气得蹦起来！一辆70万级别的豪车，竟然丢了三元催化！要知道，原厂三元催化器更换成本至少要4-5万。

三元催化器那些事

各位车友要注意了，三元催化器为啥这么贵？因为里面含有铂、铑、钯等贵金属。现在偷三元催化器已经成了一个产业链：

豪车的三元催化器回收价格在1000-3000元

4S店更换价格1万多

品牌件（如WALKER华克、JBOM虎牌）2000多元

没有三元催化会有什么影响？

尾气排放超标

油耗增加

动力下降

严重时可能导致发动机抖动、熄火

买还是不买？

这台车整体状况还可以，但有几个需要权衡的点：

优势：

上一代7系造型经典

配置丰富（HUD抬头显示、后排独立座椅等）

动力强劲且带四驱系统

劣势：

三元催化器需要更换

多处渗油需要关注

前部小碰撞维修痕迹

电控系统故障码较多

学姐建议

如果你预算在70万左右：

要买的话，必须让销售方承担三元催化器的更换费用

建议找4S店做一次全面检查

考虑新款中低配车型可能更保险

不过说实话，这种状况下，我更倾向于劝退。毕竟豪车修起来真的很"刺激"，一个三元催化器就要好几万，更别说其他潜在问题了。

车友们，你们觉得这车还值得入手吗？欢迎在评论区和学姐交流！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。